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MESTEC
） 連繫，該公司提供專業完全之系
統設備與服務，產品包括自動門、安控門、
交通進出柵欄、停車指示與管控系統、自動
或手動玻璃門操作系統、防火門、折疊式玻
璃隔板、十字轉門及繫船柱。
汽車、機車、自行車市場
巴林汽車均仰賴進口，其中豐田
Toyota
約占有一半的市場，其次由歐美名車所分
食，少數為韓國
Hyundai
汽車。中國大陸製的
江淮汽車（
JAC
）業於
2012
年起進入巴林市
場，並企圖以超低價搶占市場，惟據反應稱
其品質消費者多有疑慮。
我國廠商對於巴林與中東市場日漸重
視，實頗為可喜的現象。臺灣裕隆汽車主打
之納智捷汽車（
Luxgen
）則遲至
2013
年
11
月
中旬始由巴商
City Motor
公司代理進口銷售，
首批進口
7
輛初探巴林市場，我國駐巴林代
表處與旅巴僑胞曾應邀出席該車展示店開幕
典禮。該車多為高輪休旅車系列，外形看起
來頗為豪華，屬於中上價位，因係初探，尚
需時日讓消費者建立使用、維修與保養之信
心。
另外我國瑞汽車在臺灣所產製之
Toyota
汽車也銷往巴林及中東市場，並派有主任常
駐巴林處理售後服務及回報市場狀況。該公
司頗為重視中東市場，總經理星野晴秋、駐
巴林主任黃俊誌、重要主管與協力廠商負責
人曾於本年
2
月
15
日起率團走訪沙烏地、科
威特、卡達、阿曼、阿酋與巴林市場的代理
商，實地了解市場行銷情形，並曾來處拜
會。
至於汽車輪胎部分，我國正新輪胎
（
Maxxis
）派有主任駐在杜拜兼管巴林與周
邊國家市場，在我駐巴林代表處協助與介紹
巴林廠商下，其產品在本地已漸漸顯見。
在機車市場方面，巴林甚少有人使用機
車做為交通工具，多數為高馬力玩家組成車
隊出遊使用，據悉我國產製之機車，均已有
巴商與我廠商簽約代理進口銷售。
在自行車方面，巴林道路無自行車道讓
人騎乘，車來車往，頗為危險，多數基層外
勞使用簡易而價廉之自行車，運動休閒型之
自行車幾乎無市場可言。
結論
中東市場商機處處，即使目前仍有反
政府勢力在什葉派特定區域騷亂，惟巴林地
小，政府處理得宜，首都
Manama
仍相對安
全。巴林重商重貿易有其歷史傳統，來巴
林經商仍頗受政府歡迎，尤其人民友善，
且為國際化城市，人民普遍能說英語，倘
擬來巴林洽商，可先經由我駐巴林代表處
協助辦理來巴林可以最多停留
7
天之落地簽
證，電話：（
973
）
39655139
，電子信箱
tmorocb1@batelco.com.bh，請多利用。
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The MOFA Quarterly
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June 2014
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No.2