由英格蘭赫爾（Hull）到蘇格蘭愛丁堡（Edinburgh）

盛夏之7月下旬，晨9時由赫爾火車站啟 程前往蘇格蘭首府愛丁堡。火車由赫爾到約 克（York）為支線，車箱二節電氣動力，需 1小時抵約克換幹線北上愛丁堡。赫爾城南 臨恆伯河（Humber River）出海口，河段在 此寬約2公里。一出城就在左首見歐洲最長 （世界之最在日本）之單索吊橋，長約1.4 公里，汽車來往各四線道對開。橋南接林肯 郡（Lincoln Shire）。河近海口，有浪拍岸。 北英格蘭斜頂磚屋遍佈在夏日濃密綠蔭中。 行車所過時而大片草原，蔥綠可人，或見小綿羊放牧間以牛群。或亦可 見麥田收割後之穀黃，另有 紫色小花群在其中耀眼。

10時05分車抵約克站 接27分往愛丁堡之幹線特快 車。約克站有11個月台， 規模甚大。由約克到愛丁堡 行車2小時半，中間只停新 堡（New Castle）一站。車 箱內滿座率約九成，都帶厚 重行李，攜眷而行，顯然是 作長途旅行打算。車共十餘 節，分頭二等，並有餐車供 應自助餐。一路平順舒適， 乘客有禮，見東方面孔，多 報以微笑。窗外綠野平疇， 未見工業設施。11時22分抵 新堡，為有名之英國煤輸出 港。12時05分，右首見海， 不久經Berwick Upon Tweed 城，照城名分析，是建於 Tweed河畔。T城正近英格 蘭、蘇格蘭之交界，鐵路自 此漸隨小山丘起伏，窗外深 綠淺黃分明，深綠為樹，淺 黃為草。草色漸黃，當因雨 量已漸稀微之故。12時45分 抵愛丁堡，天空烏雲，偶而 雨絲，北國景象。

由愛丁堡到衝港（Troon）接輪渡抵貝爾發斯特（Belfast）

在愛丁堡停了三夜，遊 罷勝景（註）。清晨即起， 步行前往車站，將以整日時 間搭火車及渡輪前往愛爾蘭 首都都柏林。車船票可一路 直買到都柏林。

蘇格蘭有渡輪到北愛 爾蘭首府貝爾發斯特的有 「衝」及Stranraer二港。前 者由愛丁堡乘火車西直行 到海岸即是衝港，需時2小 時。前往S港者需折往南行 另加車程1小時半。S港離貝 爾發斯特較近，衝港離之較 遠，故各有考量，然為配合 渡輪時間，此行只能選擇往 衝港。 上午8時12分火車由愛 丁堡出發，車為幹線快車， 1小時許到蘇格蘭第一大城 格拉斯哥（Glasgow）。此 城在小學課本中即已有印 象，以造船業聞名，惜已日 趨沒落，人口亦由百餘萬減 為85萬。在赴格城途中所 見鄉屋用磚者不多，改用水 泥。山林中有小湖，偶見舟 行垂釣。

在G城車站候車1小時 餘，搭9時30分往衝港之普 通車，車箱內有數位背睡袋 之年青旅遊者。在往衝港途 中，滿山紫色長莖小花，與 前在赫爾到約克途中所見略 同。10時19分到衝港。有接 駁巴士載客到碼頭。渡海遊 客甚擠，秩序欠佳，此亂象 為在英國之首見。碼頭景觀 類臺灣漁港，渡輪夏日一天 只有兩班，船名海貓（Sea Cat）號。

海貓號船為雙層， 長 約100公尺，寬50公尺，下 層載車輛，上層旅客。艙內 有餐飲間，座位類似飛機

由貝爾發斯特到都柏林

在貝城海港上岸， 無 接駁車輛，需自僱計程車到 中央車站。貝城是北愛爾 蘭首府屬英國，但為由傾 向獨立之愛爾裔天主教人士 所組IRA（Irish Republican Army）愛爾蘭共和軍恐怖份 子出沒之地。因在車站須等 候約2小時，所以到車站附 近逛了一圈。街道寬敞，建 築較古老的愛丁堡新，市政 廳前擠滿人群

由都柏林Dun Laoire港渡海到威爾斯聖頭港（Holyhead）接火車往倫敦

在都柏林亦有三夜的停 留，參加了嚮導旅遊團。返 回英國在即，此次將先坐渡 輪再換火車到倫敦搭機返巴林。

回英國的船在都柏林南 郊的Dun Laoire港出發，為 現代化摩登的渡輪，名Stena Line號。由D港向右橫駛過海 為到英國威爾斯之聖頭港為 英愛間之最短距離，以S號 之快駛號稱只需99分鐘。

入。雖只慢了十餘分鐘，但 使必須接駁1時38分火車到 倫敦的旅客倍感壓力。所幸並無任何出關手續，火車站 與碼頭在隔壁另一大樓，大夥像電影散場般出了走來， 我因為只有英國單次入境簽證，本打算登岸時舌戰一番辦理過境簽證，看來也免 啦。

1時38分往倫敦的火車 並未配合S號的誤點而準時 開車，或許該上車都上了 吧。再回英國，有較有秩序 的感覺。發車後見兩旁近處綠野有小綿羊，遠處有山約 七、八百公尺高。2時05分經Bangor城，左首有類峽 江之大河，數公里延此河而 行，並有山洞，河面風帆點 點，右首則為土石小山。嗣 左首見一古堡，綿延甚長， 緊鄰鐵路，經查為康威堡 （Conway Castle）。1時25 分過Llandudno Junction， 兩旁小丘起伏，物色轉為微 黃。33分經Colwyn Bay， 左首又見海，並有海邊人行 及自行車道，雜以甚多貨櫃 形野外旅遊住屋，右首土 石山上有家屋。53分時經 Prestatyn站時仍見到海。之後進入內陸。3時17分到大站Chester，此站離利物浦 不遠，已入英格蘭界，火車 將直趨東南幹道而下倫敦。 在C站旅客上來極多，火車 幾已滿座，可見此車以載威 爾斯及在C站接駁之旅客為 主。自C站出發後，一路以 見到收割後之麥黃色印象較 深。幹線快車只停大站四 處，而於約3小時後抵倫敦 Euston火車站。在E站可換 地鐵到隔站King's Cross再轉 赴Heathrow機場的地鐵。